从消费者日常应用需求出发，汽车之家首发“智能汽车评价体系”

3月26日，汽车之家正式对外发布“智能汽车评价体系”（Autohome iV-Rating）。

据汽车之家联席总裁张京宇介绍，“汽车之家智能汽车评价体系“针对主流的汽车智能化功能，从智能座舱和智能驾驶两大维度进行评测。智能座舱部分针对功能满足度、交互便利度、场景覆盖度、沟通好感度4大维度进行评价。

智能驾驶则基于4大场景，包括城市场景、高速场景、泊车场景以及应急场景。每台车将通过超过500公里的实际道路以及专业封闭场地的测试。最终测试结果将通过量化分数的形式展现，方便读者在不同车型和系统之间进行横向对比。

『汽车之家联席总裁张京宇』

据悉，“智能汽车评价体系“是汽车之家专业车辆评测团队在评测体验超过百款车型的智能化功能之后，参考中国汽研等第三方专业机构的评测标准，并从消费者实际使用场景出发推出的针对车辆智能化功能的评价体系。

在体系制定过程中，标准制定团队先后与清华大学、同济大学以及诸多主流汽车厂商的负责智能驾驶研发专业人员和专家进行了沟通讨论，以确保评测方法和得分标准的严谨性与科学性。

在智能网联汽车进入高速发展阶段的当下，智能汽车市场亟需出台一套从消费者日常应用需求出发，权威统一的评判标准。汽车之家利用自身平台和数据优势，推出直观、专业、可信赖的智能网联评价体系赋能用户。

对于尚未掌握智能汽车市场的技术测试和比较方法的消费者而言，智能汽车市场的评价体系有助于减轻购车者的选择焦虑，让消费者一眼辨清优劣，找到自己的理想智能汽车。

此外，汽车之家联席总裁邵海峰分享一则《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》，对市场所需给出了准确详尽的参考。

『汽车之家联席总裁邵海峰』

　　《报告》依托于汽车之家海量数据优势，结合6万多车型的配置数据以及近2万余份调研报告和近百款智能化车型专业评测结果，最终对市场上智能汽车的发展水平和趋势，以及智能汽车用户行为需求展开了细致分析。

　　以未来消费趋势分析为例，《报告》指出，诸如自动空调、无钥匙启动等传统“高端配置”配置渗透率已超过50%，逐渐将成为标配，难以凸显竞争力；而汽车网联化功能配置的市场渗透率近五年来飞速增长，将成为未来影响消费者购车决策的重要因素。

　据介绍，未来3-5年，汽车之家将基于海量汽车用户和大数据技术打造“1C+4B+N”的天罗地网生态，将线上内容和服务的优势与线下运营能力结合，为B、C端提供更好的服务用户，实现O2O闭环。

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